Audi is begonnen met de productie van een synthetische brandstof die wordt gemaakt van water en CO2. In samenwerking met het bedrijf Sunfire werd de eerste lading e-diesel succesvol gemaakt in een fabriek in Dresden.
In eerste instantie wordt groene stroom gewonnen via zonnepanelen, windenergie en waterkracht. Hiermee wordt water verhit tot boven de 800 graden Celsius. Elektrolyse zorgt er vervolgens voor dat de stroom gesplitst wordt in zuurstof en waterstof. Daarna wordt waterstof geïsoleerd en vermengd met koolstofdioxide.
Het CO2-neutrale alternatief kan probleemloos in bestaande auto’s worden gegoten. E-diesel is omgedoopt tot ‘brandstof van de toekomst’. Het vooruitzicht van auto’s die op water en lucht lopen is aantrekkelijk, maar nog wel toekomstmuziek. De komende maanden verwacht Audi hooguit 3000 liter e-diesel te produceren.
De brandstof zorgt er niet alleen voor dat de motor van je auto stiller wordt, maar ook dat je tijdens het rijden minder schadelijke stoffen uitstoot. Sunfire mikt op een prijs van tussen de €1 en €1,50.
“Door CO2 op grote schaal als grondstof te gebruiken, kunnen we een cruciale bijdrage leveren aan de bescherming van het milieu en het efficiënte gebruik van hulpbronnen,” zei de Duitse minister van Onderwijs en Onderzoek Johanna Wanka. “Zo leggen we de basis voor een groene economie.”
[DeMorgen]
Piloot vermiste Boeing 777 belde vlak voor opstijgen met mysterieuze vrouw
Orthopeed: het is onzin dat vaccin risico op ziekenhuisopname vermindert, het is juist andersom
Meditatie verhoogt activiteit van gunstige genen
Foto van ‘slang’ op Mars voedt complottheorie
Is ons universum wel echt?
Mensenrechtenhof brengt verplichte coronaprik stap dichterbij: wie en wat zit hier achter?
Waarom het hoge sterftecijfer door het coronavirus in Italië zeer misleidend is
Oudste man ter wereld (111): “Ik ben gekust door een geest”
VN roept Israël op tot ondertekenen kernwapenverdrag