Reparatie elektrische auto tot 10 keer duurder: 'Vaak onnodig'

Er is helaas geen gesproken versie van dit artikel beschikbaar

Een elektrische auto is veel duurder om te repareren dan een gewone auto, blijkt uit een analyse van Autotrust, dat 1,5 jaar geleden begon met het aanbieden van garanties voor EV’s (elektrische voertuigen).

Gemiddeld zijn reparaties van stekkerauto’s twee keer zo duur, maar in sommige gevallen zijn eigenaren wel 10 keer duurder uit.

---Lees verder na dit advertentieblokje---

Daarnaast kunnen niet alle kapotte onderdelen gerepareerd worden, wat betekent dat een systeem soms in zijn geheel vervangen moet worden.

Onnodig vervangen

Hierdoor vervangen garages bepaalde onderdelen vaak onnodig.

Neem bijvoorbeeld de rembekrachtiger van een Nissan Leaf. Vervanging van dit onderdeel kost 4000 euro, terwijl dat bij een gewone auto 350 euro is.

Bij de Tesla zijn vooral banden erg duur.

Vragen wat ze willen

Ook het vervangen van elektronische onderdelen en versnellingsbakken bij hybride auto’s – voertuigen met zowel een brandstof- als een elektromotor – is een dure aangelegenheid.

Dit heeft te maken met het feit dat er nog geen aftermarketonderdelen zijn en fabrikanten nog kunnen vragen wat ze willen, licht Autotrust-directeur Gerben van Dam toe.

Onnodig duur

“De reparatie van elektrische auto’s is in onze ogen vaak onnodig duur,” zei hij.

“Er ligt een grote opgave om de particulier aan de elektrische auto te krijgen,” voegde Van Dam toe.

[Automotive]

Blijf op de hoogte & steun onafhankelijke journalistiek

Interessant

Lees meer over:
Autotrust elektrische auto EV Tesla

0 0 stemmen

Artikel waardering

Robin de Boer22 februari 2020 16:00

15 1 minuut leestijd

Aanmelden

We krijgen steeds vaker meldingen dat reacties niet geplaatst worden. Dit ligt niet aan ons; waarschijnlijk wordt je IP-adres ergens geblokkeerd. We onderzoeken dit. Heb jij hier ook last van? Ga dan hier naartoe en mail ons je IP-adres. Dan zoeken we uit waar de blokkade vandaan komt en proberen we die voor je op te lossen.

15 Reacties

Oudste

Nieuwste Meeste stemmen

Inline Reacties

Alle reacties zien

salvar

6 jaren geleden

Er ligt een grote opgave om de particulier aan de elektrische auto te krijgen,” voegde Van Dam toe.
als gewone burger kan je het vergeten en dat willen ze ook.
de wegen voor de elite en de bedrijven.

wij weer met de fiets of boerenkar , net wast je wil en de benenwagen is er ook nog.

Reageer

Toon Reacties (1)

Willem

Zou het geluid van een Amerikaans big block niet graag willen missen, dat is mooi en leeft, veel beter dan zo’n opgevoerde scootmobiel. Ja ze zijn snel en geluidloos maar het geluid van een motor geeft toch wat meer. Wat te denken van een elektrische Harley Davidson? Is toch verschrikkelijk.

Toon Reacties (2)

`Dit houd gewoon echt niet op he , er is ons voorgelogen dat juist reparaties goedkoper zijn en juist deze auto,s minder onderhoud nodig hebben !!

Toon Reacties (3)

René

“Bij de Tesla zijn vooral banden erg duur.”

Nooit geweten dat je andere banden nodig hebt voor een benzine, gas, diesel, waterstof, zonnewagen of elektrieke auto 😀

Ik ben erg voor een DDF maar dan wel om de democratische rechtsorde in Nederland te herstellen en de soevereiniteit van de Nederlandse bevolking.

:adrianus-johannes.

ik heb de met mijn automonteur dat alles wat nodig is aan de auto moet gebeuren zonder te vragen..
met de afspraak dat de defecte onderdelen na vervangen achter in de auto gelegen worden, het is nl. mijn eigendom.. en ter beoordeling van mij om deze weg te doen als ook naar het afvaldepot te brengen wat voor mij dan ook weer kosteloos is..
het is mijn recht.. mijn recht te leven zo ik dat wil.. art.33 BW 3..

IIS

Bij een simpele aanrijding kunnen grote problemen ontstaan en kan aanleiding zijn de gehele wagen total los te verklaren/maken.
De verzekeringspremies zullen daar zeker op afgestemd worden.
https://www.google.com/amp/s/amp.nos.nl/artikel/2303706-hulpdiensten-beducht-voor-ongelukken-met-elektrische-auto-s.html

Zodra er meer van dergelijke troep op de weg komt zullen de problemen toenemen en duidelijk worden dat aan electrisch rijden vele nadelen kleven, meer dan men nu wil toegeven.

Persoonlijk denk ik dat Amerika met Tesla probeert de markt ten koste van alles te veroveren en zo een grotere wereldwijde monopolistische dominantie wil verkrijgen. De druk op de overheden en politiek zal dan ook van die kant komen om vooral het electrisch rijden te stimuleren en er hoe dan ook door te drukken.

Deze hele omwenteling in de auto-industrie tot aan de energieindustrie is een biljoenen grote markt en die zal men hoe dan ook er door willen drukken en heeft ook niets te maken met het klimaat, maar simpelweg met geld. Als later blijkt dat dit fiasco een officieel fiasco is zal men voor veel geld moeten overstappen op weer iets anders en zal ook dit wederom veel geld genereren enzoverder. Dit is een eindeloze melkkoe. Misschien is dit wel het alternatief en de vervanger van de imperialistische VS oorlogvoering? Oorlog voeren is uit en de climate hoax komt daarvoor in de plaats.

David

Silberye

Om maar wat te noemen uit de dubbele crimineel riekende agenda’s van onze economische regenten.

Voer bio brandstof verplicht in, brandstof motoren zullen letterlijk en figuurlijk opbranden zodat de consument wel naar electrische auto’s moet grijpen.
Tja dan moet je wel de inkomsten van de garages en tankstations veilig stellen, dusssss….

Barry

Leuk nieuws uit Duitsland en Oostenrijk, files met Tesla’s bij de laadpalen langs de snelwegen. Uren wachttijd om weer verder te kunnen. Toch weer goed nieuws tussen al het slechte.