Vergeet elektrisch rijden. Doorbraak: wordt dit de brandstof van de toekomst?

Er is helaas geen gesproken versie van dit artikel beschikbaar

De overheid wil iedereen aan de stekkerauto, maar die zijn duur en soms net zo vervuilend als een dieselbak.

Een Israëlische doorbraak kan waterstof tot de brandstof van de toekomst maken.

---Lees verder na dit advertentieblokje---

E-TAC is een technologie waarbij waterstof uit water wordt gehaald door het te scheiden van zuurstof.

98,7 procent

Dit is normaal gesproken een inefficiënt en duur proces, maar daar komt dankzij E-TAC verandering in.

De technologie is ontwikkeld door onderzoekers van het Technion, een Israëlische technische universiteit in Haifa.

Het systeem van E-TAC heeft een efficiëntie van 98,7 procent en is de helft goedkoper dan andere systemen, blijkt uit onderzoek dat is gepubliceerd in Nature Energy.

Puur water

Waterstof is de ideale brandstof. Eén kilogram bevat net zoveel energie als 3,8 liter benzine.

Er zijn veel voordelen: waterstof kan jarenlang worden opgeslagen, gemakkelijk worden getransporteerd en worden gebruikt om warmte of elektriciteit op te wekken.

Bovendien is het enige ‘afvalproduct’ puur water.

[Israel21C]

Blijf op de hoogte & steun onafhankelijke journalistiek

Interessant

Lees meer over:
benzine stekkerauto water waterstof

0 0 stemmen

Artikel waardering

Robin de Boer24 september 2019 15:00

45 1 minuut leestijd

Aanmelden

45 Reacties

Oudste

Nieuwste Meeste stemmen

Inline Reacties

Alle reacties zien

Ricard

7 jaren geleden

Wat ze ook zeggen, Israël is wel het land waar de meeste technische oplossingen vandaan hun komen en dat op elk terrein. Dankzij dat, hebben er duizenden Palestijnen, arabieren, en joden samen veel werk in dat land. En dat brengt betrokkenheid naar elkaar toe.

Reageer

Toon Reacties (1)

King of Light

Is toch niets nieuws onder de Zon. Waterstofauto’s zijn er la lang. Er rijdt zelfs al een taxibedrijf in Nederland rond met waterstofauto’s. Wat mij totaal niet verbaasd in het artikel de naam Avner Rothschild. (staat vermeld onder de kop van het artikel) Dat geeft mij alweer te denken, alsof ze iets bijzonders uitgevonden te hebben.

Toon Reacties (11)

Ron

Nog steeds niet overtuigd spijtig. Vroeger zijn er reeds metalen ontwikkeld gewoon in het water te hangen en het gebeurt zonder chemie en elektriciteit.

Bas van Stapelberg

Ik dacht een oude uitvinding van Groningen en Delft, trouwens in 1978 stonden er al elektrische auto’s in Delft. Electro had dit samen met werktuig i( heer Deijbelweg) in elkaar geknutseld, stonden er niet lang want meneer Shell (flinke sponsor) zou weleens boos kunnen worden. Ja waterstof had er allang moeten zijn, als elite alles tegenhoudt omdat zij hun verdienmodel niet kwijt willen raken is dat niet iets waar het volk wat aan kan doen, moet je bij de wegkijkende politici zíjn je weet wel de loopjongens van de elite.

Philip

Men kan niet alle vaar/voer/lucht tuigen op elektriciteit laten varen/rijden/vliegen, er is nu al een elektriciteits te kort, laat staan dat we nog eens miljarden voertuigen met elektriciteit gaan laten rijden…dat is al een utopia!! (denk daar maar eens over na groene terroristen)

Waterstof is ook geen optie, het klinkt wel mooi maar wat mooi klinkt is meestal te mooi om waar te zijn!!

Dit is de reden waarom waterstof geen optie is “Bovendien is het enige ‘afvalproduct’ puur water”

Water/stof is het grootste broeikasgas (element) dat er bestaat, dus dat betekend dat we een warmere Aarde krijgen (nog warmer dan nu) en meer nog, de Aarde word natter (wat resulteert in mislukte oogsten (wortelrot) meer long en luchtwegen infecties en ga zo maar door) dus neen waterstof is geen optie.
Dat is nu typisch wetenschap, ze denken niet verder na, hun denken is zoals een kanarie vogeltje (heel klein en heel kort)
Je kunt niet 1 probleem oplossen en terwijl creëer je een heel dozijn nieuwe problemen die vaak nog erger zijn dan het voorgaande probleem.

De wetenschap word de ondergang van de mensheid!!

Toon Reacties (14)

salvar

wordt niets, zo als altijd.
waterstof voor auto,s ect.
thorium (afval van steenkool) , een vuist vol kan een woning een jaar lang voorzien .
pas als alle olie en gas verdwenen zijn komt er missing iets anders.

geld, geld, geld.

Toon Reacties (2)

Robbedoes

En zoals altijd bij deze luchtkasteel verhalen:

“Waar halen we de energie om E-TAC te laten werken?”

Precies, uit een electriciteits centrale. Dus uiteindelijk rijd je dan toch nog steeds electrisch.
Laat die omzetting naar waterstof maar weg, dat levert uiteindelijk omzet verliezen op.

IIS

Als je kijkt hoe een religieuze middeleeuwse doctrine in Europa wordt gepromoot en gestimuleerd door de zionisten, dan lijkt het rijden op kamelen en ezels eerder de toekomst te hebben. En wat zal zionistisch Israël beter kunnen uitvinden dan hetgeen al decennia eerder is uitgevonden door mensen die daarvoor zijn opgesloten in het gekkenhuis.

Robert

De titel klopt niet! Op waterstof rijden is electrisch rijden. Alleen komt de electriciteit uit een brandstofcel “gevoed” met waterstof. Verder ben ik groot voorstander van waterstof als “brandstof” voor auto’s. Het is beter voor het milieu dan accu’s en de gebruiker hoeft zich niet aan te passen aan het product (geen half uur je accu’s opladen). Zoals het zich lijkt te ontwikkelen wordt waterstof steeds milieuvriendelijker terwijl de accu’s met steeds moeilijker verkrijgbare stoffen gemaakt worden. Maar gezien de betaalbaarheid is de accu-auto en mooie opstap naar de waterstof-auto. En dan rijden we binnen de kortste keren allemaal electrisch.
En voor degenen die zeggen dat we electriciteit tekort hebben; jullie zijn verkeerd ingelicht. Er is een probleem met de hoeveelheid electrische energie op piekmomenten. Dit komt vooral omdat we de elektrische energie niet goed kunnen opslaan. Waterstof is daar een goed middel voor.

Silbereye

Tien a vijftien jaar geleden konden uitverkorenen zoals directieleden van bedrijven etc een electrische auto goedkoop verkrijgen via hun bedrijfsdealer om mee te spelen, elk merk wilde immers debuteren in deze technologie.
Daarna is de gekte losgebarsten de onozelheid en onkunde van de beleidsmakers in Brussel begon creatief cijvertjes aan te maken en profentieen de wereld in te sturen van een zekere schone technische vooruitgaang etc. en de auto industrie te verplichten deze weg te volgen, zonder ook maar op de kritiek in te gaan qua nadelen te benoemen van deze zogenaamde schone technologie.
Met het gevolg dat de grote autoproducenten op het punt staat om te vallen omdat deze niet aan de aanhoudende verzwarende eisen van de EU konden voldoen vooral nu blijkt dat er op het verkeerde paard is gewed en dat daar verplicht met miljarden in is geinvesteerd.

Lekker bezig die malloten in Brussel.

andere peter

Tjonge…. veel reacties of waterstof en koolstof… ik heb maar een HAVO scheikunde achtergrond en dat is al genoeg om te begrijpen dat rijden op waterstof het allerlebeste zou zijn, MITS je het heel efficient kan maken. Water met stroom omzetten in water, om vervolgens in een verbrandingsmotor weer terug te veranderen in water. Ik ben erg benieuwd hoe zich dit nou verhoudt tot een bestaande electrische auto… meer kilometers per kWh dan nu? Zou toch super zijn?!

Straalmans

Jammer dat auto’s en andere apparaten geen rijst, aardappelen, pasta, gras enz. kunnen consumeren. Het blijven maar beperkte dingen. Misschien dat we een auto-achtig omhulsel op een paard moeten maken en dan van de asfaltwegen afkunnen en weer naar zandwegen gaan. Is beter voor de hoef van de paard.