Oeps, de peperdure F-35 (JSF) wordt twee keer zo duur. Kijk hoe gemakkelijk Defensie zich laat misleiden

Er is helaas geen gesproken versie van dit artikel beschikbaar

De F-35 (voorheen JSF), die de F-16 opvolgt, ging volgens vliegtuigbouwer Lockheed Martin 80 miljoen euro per stuk kosten.

België wil 34 van deze vliegtuigen gaan aanschaffen en dat komt neer op een totaal van 2,7 miljard euro.

---Lees verder na dit advertentieblokje---

De Amerikaanse overheid heeft de Belgische minister van Defensie Steven Vandeput nu een offerte gestuurd waaruit blijkt dat de 34 vliegtuigen maar liefst 5,35 miljard euro zullen kosten.

Nóg hoger

Dat is dus twee miljard euro meer dan is begroot en is aangekondigd in het parlement. Het gaat bovendien om geschatte kosten, dus de kans is zeer groot dat het eindbedrag nóg hoger zal uitpakken.

Als België het budget aanhoudt is er geld voor slechts 22 in plaats van 34 vliegtuigen. Dat is precies wat er in ons eigen land gebeurde: van de 80 geplande toestellen kon ruim de helft niet eens betaald worden.

Nederland gaat nu voor 37 exemplaren en hoopt dat België ook voor de F-35 zal kiezen.

Zeer dure

De keuze voor de peperdure F-35 zal betekenen dat er flink moet worden bezuinigd op Defensie of dat het defensiebudget met ruim twee miljard euro moet worden verhoogd.

En dat is nog niet alles. De werkingskosten worden geschat op ongeveer 20 miljard euro en dan hebben we het nog niet eens gehad over de aankoop van de zeer dure bewapening.

Nederland en België gaan miljarden pompen in een vliegtuig dat nog niet eens operationeel is en dat bij operaties niet mag of kan worden ingezet zonder toestemming van Lockheed en de VS.

Foto: Fæ Wikimedia Commons

[Doorbraak]

0 0 stemmen

Artikel waardering

Interessant

Meld je aan op onze gratis PUSH meldingen

Aanmelden

Volg ons op ons gratis Telegram kanaal

Volg Ons

Steun ons met een vrijwillige bijdrage

Doneer

Lees meer over:
België F-16 F-35 JSF Lockheed

Robin de Boer23 januari 2018 13:10

30 3.111 1 minuut leestijd

30 Reacties

Oudste

Nieuwste Meeste stemmen

Inline Reacties

Alle reacties zien

Jeff

7 jaren geleden

en dat, dat NL net zoals in 1940 binnen een paar uur overlopen is; met of zonder die bende

Reageer

Toon Reacties (3)

Richard

Als een autohandelaar zoiets flikt heet dat gewoon oplichting.
Firma List en Bedrog.

Jaya

Weg gegooid geld, het is beter als men ruimteschotels bouwt.

Toon Reacties (4)

Rocko

Lockheed Martin de deur wijzen en de Saab kopen , bespaart een hoop geld voor een beter operationeel vliegtuig!

Toon Reacties (1)

Joris

Defensie is niet schuldig, de enige schuldige is “de politiek”, zo ging het bij de F104 en de F16 ook, ik denk en weet dat de SAAB een betere keuze zou zijn geweest

koloth

Putin ligt in een deuk om deze vliegende baksteen.

droogtrommel

Lol, als Nederland oorlog krijgt met de VS, zullen ze deze toestellen wel niet mogen gebruiken 🙁

Patrick.s

Wat is nou 37 vliegtuigen voor een leger….. niets.

Bert

Je moet gewoon helemaal niet in Gevechtsvliegtuigen investeren. Je hebt meer aan die Drones. Hoef je ook geen piloten naar verre oorden te sturen. Gewoon lekker thuis achter je laptoppie beetje pingelen met die drone.

Richard D

In oktober krijgen we te horen dat in verband met financiële tegenvallers er weer bezuinigd moet worden….

Hawks

Ik citeer: ‘…en dat bij operaties niet mag of kan worden ingezet zonder toestemming van Lockheed en de VS.’

Kan iemand dit uitleggen/verhelderen?

marcel Koningen

In een luchtgevecht met a.i. bestuurde drones verliest het vliegtuig met piloot die door G krachten en wendbaarheid beperkt is.Om over moderne lucht afweer te komen moet het vliegtuig volkomen onzichtbaar zijn op detectie apperatuur .Kortom we worden opgelicht door onze zelfbenoemde beschermer waar we niet van af komen.Protectie na hoeren het op een na oudste beroep.Wie let eigelijk op de beschermers,hun betrouwbaarheid ,hun noodzaak,hun eisen en hun gedrag.Zijn wij eigelijk wel vrij om iets zelf te beslissen of vind grote broer dat we daar nooit aan toe zullen komen en blijft hij ons misbruiken voor eigen vertier en geldelijk gewin,en onze kinderen om grondstoffen de dood injagen samen met de bewoners van verre landen die protesteren tegen de diefstal daarvan.

only you

Als de VS de bitcoin gebruikt zul je zien dat het onbetaalbaar wordt, de maatschappij word t steeds meer greedy?

eksegese

F35 is de Faa-lFyra onder de straaljagers. Hij is peperduur en kan nagenoeg niets of anders laat de belabberde techniek het afweten. Wij zijn klaarblijkelijk verplicht om aan deze totale miskleun mee te betalen, anders zou er wel een slimmere keuze gemaakt zijn met ons zuur verdiende belastinggeld. Maar zo werkt dat nou eenmaal in onze zogenaamde democratie.

EdoHamm

Het is toch van de gekke. “Nederland en België gaan miljarden pompen in een vliegtuig dat nog niet eens operationeel is en dat bij operaties niet mag of kan worden ingezet zonder toestemming van Lockheed en de VS”. Wat klopt er hier niet aan?

Santander

Met 2 van die F35’s minder hadden ze Fokker in de lucht kunnen houden.

wolfijnwolf

Het Amerikaanse gevechtsvliegtuig is met afstand het duurste wapensysteem dat ooit gebouwd is.
De ontwikkeling kostte tot nu toe een biljoen dollar. Dat is 77 keer zo duur als het duurste vliegdekschip dat ooit gebouwd werd, de recent in dienst genomen USS Gerald Ford.
Geen wonder dat de chef van de Russische luchtmacht, kolonel-generaal Viktor Bondarev, de neiging tot lichte spot niet kan onderdrukken: “Met dat geld hadden we ook een piano kunnen laten vliegen.”

http://www.novini.nl/2-procentnorm-navo-zo-komt-amerika-dure-inferieure-gevechtsvliegtuigen-af/

AlbertV

Een deel van deze gedrochten wordt op Leeuwarden gestationeerd, dichtbij waar ik woon. Wordt hier lekker rustig, die dingen zijn zo vreselijk duur in de operatie dat ze bijna nooit zullen vliegen.

Dennis Holland

Half of F-35 fleet grounded by tech problems – Pentagon report

Last year’s report by Director Michael Gilmore identified “2,769 deficiencies” in the fighter jet’s performance. Some 1,748 of those have been “closed via the review processes now in place,” Behler’s report said. However, of the 301 problems identified as Priority 1 and 2, only 88 can be considered in progress, while the remaining 213 are still unresolved.