Waarom u beter een diesel kunt kopen in plaats van een elektrische auto als u groen wilt rijden

Help ons door dit met vrienden op je social netwerk te delen!

Er is helaas geen gesproken versie van dit artikel beschikbaar

De ADAC, de Duitse evenknie van de ANWB, publiceerde in oktober vorig jaar een onderzoek waaruit blijkt dat een auto op aardgas minder CO2 uitstoot dan een elektrische auto.

Begin dit jaar schreef de Belgische publieke omroep VRT dat juist de elektrische auto ‘het beste is voor het klimaat’.

---Lees verder na dit advertentieblokje---

Hoe kan dit?

Veel kleiner dan gedacht

In de realiteit blijkt het CO2-voordeel van stekkerauto’s veel kleiner te zijn dan gedacht.

Bij 100 procent groene elektriciteit is de totale CO2-uitstoot van drie elektrische auto’s gelijk aan die van één diesel. Bij stroom uit het stopcontact staan drie elektrische auto’s voor twéé diesels.

Dat komt omdat je niet alleen naar de uitstoot via de uitlaat moet kijken, maar ook naar de uitstoot via de energiecentrale en de uitstoot bij de bouw.

Diesel is beter

De Nederlandse energiemix is relatief ongunstig.

De Nederlander die het klimaat wil ontzien, kan daarom waarschijnlijk beter een diesel dan een elektrische auto kopen, stelt cultureel antropoloog en algemeen econoom Paul Hekkens in een stuk voor Wynia’s Week.

Vroeger bevatte de uitstoot van een diesel ongeveer een miljoen deeltjes fijnstof per kubieke centimeter.

Nu is dat nog maar 1500 deeltjes, wat nog minder is dan de concentratie in de buitenlucht.

Onneembare hindernis

Daarmee veroorzaken diesels minder fijnstof dan auto’s op groene stroom, stelt Hekkens.

De overheid doet er goed aan de komende jaren de aankoop van nieuwe kleine diesels te stimuleren, zegt hij.

Voor politici die categorisch denken (elektrisch = goed, diesel = fout) is die gedachtegang echter een onneembare hindernis, verzucht Hekkens.

[Syp Wynia]

Lees meer over:
CO2 diesel Duitsland elektrische auto fijnstof