Europarlementariërs stellen vragen over stekkerauto’s zodat burgers ‘inkijkje kunnen krijgen in deze waanzin’

Mooi dat dit eens duidelijk naar voren wordt gebracht.

En weer toont aan dat de juiste vragen van rechts FVD moet komen!! De rest van het kartel stellen deze belangrijke vragen niet.
Stem daarom ook FVD.

Elektrische auto`s = kinderslavernij in Afrika!

Laten we vooral ook niet voorbij gaan aan het feit dat branden met deze elektrische apparaten bijzonder gevaarlijk zijn en vooral moeilijk te blussen. Alleen al om die reden is het het overwegen waard om al die batterijapparaten van de weg te halen.

In 2026 wordt de vervuiling ook nog groter en het rijden in een ev duurder omdat de wegenbelastings korting wordt afgeschaft.
een ev gaat bijna dubbel zoveel als een brandstofauto kosten. https://www.autovisie.nl/nieuws/zo-bizar-veel-belasting-betaal-jij-vanaf-2026-voor-een-elektrische-auto
Dat betekent dus dat er meer geld gegenereerd moet worden door de bedrijven die allemaal electrisch gegaan zijn wat (in de doctrine van de milieumaffia) betekent meer CO2 en meer Stikstof. In de eigen voet geschoten met hun milieuverbeteringsplannen.

Die elektrische rommel is onbetaalbaar en enkel bedrijven kopen zo’n wagens voor hun werknemers omdat ze belastingsvoordelen krijgen. Anders zou geen kat er mee rijden.

Een ellende met die stekker autos was te voorzien, absoluut niet milieu vriendelijk, drammen is het weer, toekomst heeft het niet!!!🙈🤦‍♀️

Zonnepanelen vet gestimuleerd net als de ev,’s grote subsidie slurpers zoals de zonnepanelen en electische auto’s is een grote lariekoek en volksoplichterij alleen al als je ziet wat dat aan belastinggelden heeft doen verdampen nou…

Conclusie de politiek is jaren misdadig bezig neem dat ma van me aan stelletje lobbyisten daar in den haag echt nie meer normaal.

Mooi, aanpakken die vervuilende industrie. Die elektrische ondingen worden op steeds meer plekken geweerd, ze mogen al een tijdje veel parkeergarages niet in, maar nu zijn er ook campings die ze weren. Gewone brandstofauto’s mogen dan naast je tent/ caravan worden geparkeerd en die elektrische dingen moeten buiten de camping staan. Zal het kwartje eindelijk gaan vallen dat die dingen en gevaarlijk én supervervuilend zijn? Over de kinder- en slavenarbeid maar niet te spreken.. Laat ze gelijk die zonnepaneelvelden en windmolens maar meenemen in hun onderzoeken, daar moeten we ook zsm vanaf.

Echt schandalig hoe jonge kinderen misbruikt worden om die elektrische troep te promoten.Ook helemaal niet milieuvriendelijk

Ook hier is het weer Forum voor Democratie die de waarheid bloot moet leggen, de rest slaapt rustig verder.

Wat met kinderarbeid te maken heeft en niet bekend gemaakt wordt, moet meteen afgewezen worden.
Kinderen worden al genoeg misbruikt.
Wordt tijd dat er een einde aankomt.

Afgezien van het brandgevaar is er nog de vraag: waar haal je alle elektriciteit om wagens, kookvuren, wasmachines enz… te laten draaien? Sluit dan ook nog eens alle kerncentrales en de zaak is hopeloos.Heeft Europa met al zijn WIJSHEID daar een antwoord op?

Laat ze verdomme die benzine eerst eens een euro per liter goedkoper maken. €2,10 per liter is gewoon je reinste diefstal!

Er kan nooit genoeg Lithium door de kinderhandjes in de mijnen verzameld worden, voor degene die elektrisch willen rijden!!! 😔 Maar geen probleem, elektrisch rijden zal voor de gewone man toch te duur zijn. Die zal in die geweldige Tristarcity genoeg hebben aan een fiets of de benenwagen. 😂😂😂

Dat gezien de reacties steeds meer mensen zich druk maken over de kinderen zoals we allemaal zouden moeten doen, maakt mij erg blij.
Men kan zich niet druk genoeg maken om die groene waanzin te stoppen.

Meeste mensen noemen hier het brandgevaar. Ik kwam pas een filmpje tegen op internet, waarin iemand dat uitlegde:

Bij een benzine-auto heb je twee stoffen die met elkaar reageren: Benzine en zuurstof. De helft van de energie zit in de auto, de andere helft in de lucht. Een uitslaande brand in een benzineauto wordt beperkt door de hoeveelheid beschikbare zuurstof.

Bij een electrische auto zit ALLE energie opgeslagen in de accu. Als er intern kortsluiting optreedt, door een materaalfout of aanrijding, dan komt er in korte tijd heel veel energie vrij.

In tegenstelling tot wat ik altijd gedacht heb, betekent dit inderdaad helaas, dat grote auto-accu’s geen definitieve oplossing zijn.
Misschien dan toch hybride, met een kleine accu en een benzine of (synthetisch aardgas) motor die werkt als generator ?

In de straat waar ik woon zijn twee parkeerplaatsen ‘geofferd’ als laadplek voor elektrische auto’s. Een inwoner van onze straat heeft zo’n auto. Af en toe staat er een auto op te laden van iemand die er niet woont. Meestal zijn deze ‘laadplekken’ dus leeg. Voordat de ‘laadplekken’ werden aangelegd was het aantal parkeerplaatsen in de straat al krap. Nu moet je omrijden en je auto ergens anders in de wijk parkeren.

Zou het ‘georganiseerde’ omrijden om een vervangende parkeerplaats te vinden in de ‘co2 berekeningen’ worden meegenomen? Ik denk het niet..

-Lithiummijnen zijn vaak stripmiijnen , d w z dat ze enorme gaten in het landschap/natuur veroorzaken. Een beetje Lithiummijn veroorzaakt een watervervuiling van zo’n 3000 gallon (meer dan 10.000 liter) per minuut , waardoor het water schadelijk is voor de mensen en natuur in dat gebied.
-In China staan letterlijk tienduizenden elektrische auto’s weg te rotten, maar wel allemaal geregistreerd zodat China kan laten zien , op papier , dat ze ‘groen’ bezig zijn.
-Een Fins(?) rapport van nog niet zolang geleden geeft aan dat er niet genoeg grondstoffen beschikbaar zijn voor de Europese ‘vergroening’ van de economie en mobiliteit. Laat staan genoeg grondstoffen om de hele wereld te ‘vergroenen’.
-De productie van windmolens inclusief de betonnen sokkels , transport en recycling (voor zover dat úberhaubt mogelijk is) levert meer CO2 op dan er in hun levensduur theoretisch bespaart wordt.
-Het vervuilings- ,grondstoffen- en recyclingprobleem geldt ook voor de productie van zonnepanelen , die veelal in China door slavenarbeid van Oeigoeren gemaakt worden ,welke door het giftige stof dat vrijkomt grote kans op longziekte hebben.
-enzovoorts.
Het hele vergroening/duurzaamheidsverhaal is voor het grootste gedeelte gewoon een verdienmodel zoals vele andere en waarvoor u en ik de rekening mogen betalen

Hoe worden wij allemaal besodemieterd die rijdende batterijen maken volop gebruik van onze wegen maar hoeven geen wegenbelasting te betalen. Maar ja de wegenbelast ing zal wel worden besteed aan de heilig verklaarde Oekraïne en de enorme bestorming van asielzoekers. Vandaar dat er nagenoeg niets aan de infrastructuur gebeurd dat is niet vanwege de stikstofleugens maar gewoon omdat de staatskas voor Nederlandse belangen geheel failliet is door plundering van miljarden voor het bloed vergieten in de Oekraïne. Voor de opvang van Oekraïners is komend jaar flink meer geld nodig. De maatregelen worden deels betaald door een korting van 400 miljoen euro op ontwikkelingssamenwerking.Kortom de Oekraïners staan boven alles en wordt alles voor uit de kast getrokken ook kon Willem het niet nalaten wederom MH 17 aan te halen de onderste steen die de lapzwans en volksverrader Rutte wel boven zou krijgen en uiteraard de oorlog Oekraïne. De Oekraïne is nog niet tot de EU toegetreden maar wel in Nederland alles valt en staat met de Oekraïne dat de burgers vooral de werkenden en gepensioneerden nu de hoogste prijs moeten betalen blijkt uit de miljardennota.Oekraïne blijkt een provincie van dit landje te zijn geworden dat heel veel geld mag kosten.

Tsja, je kunt het ook het ‘nieuwe kolonialisme’ noemen. Dat denkt de lading prima; uitbuiting van armen om je eigen welvaart zeker te stellen, slavernij, kinderarbeid, grondstoffen roven van autonome landen, vernietiging van andermans leefomgeving.
Maar ach, dat kun je de linkse hobbyisten met hun oogkleppen op voorlopig toch niet wijsmaken.

Ik blijf lekker mijn mercedes w166 van 1978 rijden. Kan weinig aan tipprn, veilig en milieubewust doordat die al 45 jaar meegaat.

Mijn eerste gedachte was: ‘wat moet je nu met zo’n ding?’ We kwamen vroeger niet verder dan een elektrische scootmobiel. Dan bleek dat die dingen helemaal niet groen zijn. Ze zijn helemaal niet handig te noemen en van een inferieure kwaliteit. Opzeker die Tesla dingen (overigens zijn de aandelen van tesla voor een grote hap in handen van Vanguard). De korting die je krijgt word dus betaald door de mensen die geen stekkerauto rijden en nog zijn die dingen duur. Waardevast, zoals een normale auto is, kun je ook wel vergeten. 50% afschrijven na een jaar is heel gewoon. Mmm…. als het allemaal zo moeilijk, duur en niet veilig is, waarom dat grootscheeps lanceren? Elke weldenkende ondernemer zal er verweg van blijven. Toen bedacht ik dat ze vast de olievoorraden voorzichzelf willen houden, je boze mannen van de ronde tafel. Tot ik las dat de scheepvaart DE superverbruiker is van aardolie en dat mega hoeveelheden naar de chemische industie gaat. Denk aan plastic, zeep of de pillendraaiers. Er blijft maar 1 optie over, das volledige controle over het voertuig. Dat kan makkelijk met al die 5G satellieten straks. Controle over jou en mij. Google, FB, telefoonproviders, cbdc, sociaal krediet pas, je chat berichten en je email. En dat gezeik over het klimaat, das ook niks ander dan mensen in zo’n rollende bom te duwen. Besef je wel dat ze gewoon met een druk op de knop die kar kunnen laten ontploffen?

Het gaat al die groene niet zo groene deug mensen niet om het milieu of klimaat maar om de voordeeltjes die men voor nu even heeft met die stekker bakken.
Als er ook maar iets groens aan hun gedrag was zouden ze de wereld niet helpen vervuilen met miljoenen lithium accu’s.
En het tanken van die zogenaamd groene elektra …waar komt dat vandaan?
Precies ……..niets groens aan.

Wij hebben heel veel overlast van deze autos.
Er is bij ons recht voor de deur van onze woning een laadpaal gekomen.
Vooral in deze donkere tijden schijnen de lampen van deze autos recht in onze woning en wordt je gewoon verblindt ik denk dat er nog geen 10 meter tussen de laadpaal en onze woning zit,ik snap ook niet waarom ze dan zolang hun lichten laten branden zeker 3 min bij mijn gewone auto doe ik ze altijd direct uit bij hun schijnt dat niet te kunen zeggen ze.