Aan alle elektrische rijders: zo wordt u bij de neus genomen door de Europese Unie

Help ons door deze informatie met jouw kennissen op je social netwerk te delen!

Er is helaas geen gesproken versie van dit artikel beschikbaar

Europese regels voor het brandstofverbruik van auto’s zullen het klimaat niet beschermen, betoogt de Duitse econoom Hans-Werner Sinn in een opiniestuk voor De Tijd.

Wel zullen de overdreven strenge uitstootregels banen vernietigen, de economische groei aantasten en het wantrouwen van de bevolking in de ondoorzichtige Europese bureaucratie vergroten, zegt hij.

---Lees verder na dit advertentieblokje---

De Europese Unie heeft bepaald dat auto’s vanaf 2030 nog maar 59 gram CO2 per kilometer mogen uitstoten.

Boete

Dat komt neer op zo’n 2,2 liter diesel per 100 kilometer, wat gewoonweg onmogelijk is, aldus Sinn.

Autofabrikanten die deze drempelwaarde niet halen, riskeren een boete van 6000 euro per auto.

Tegenwoordig stoten nieuwe auto’s gemiddeld 120 gram CO2 per kilometer uit, wat zou betekenen dat de uitstoot in 10 jaar tijd moet worden gehalveerd.

Boerenbedrog

Onmogelijk dus, en dat is precies wat de EU wil, stelt Sinn. Zo worden automobilisten namelijk gedwongen om te kiezen voor een elektrische auto.

De EU neemt aan dat elektrische auto’s geen CO2 uitstoten, maar dat is volgens de econoom boerenbedrog.

“Ook elektrische wagens stoten flink wat CO2 uit,” benadrukt hij.

Bij de neus genomen

Voor het maken van de accu van stekkerauto’s worden enorme hoeveelheden fossiele brandstoffen gebruikt, stelt hij.

Sinn toonde onlangs aan dat elektrische auto’s zelfs iets meer CO2 uitstoten dan een moderne dieselauto.

Er zijn volgens hem twee mogelijke verklaringen: de Europese wetgevers wisten niet wat ze deden, of ze hebben de Europeanen doelbewust bij de neus genomen.

[De Tijd]

Lees meer over:
CO2 diesel Duitsland elektrische auto EU