Waarom u beter een diesel kunt kopen in plaats van een elektrische auto als u groen wilt rijden

Er is helaas geen gesproken versie van dit artikel beschikbaar

De ADAC, de Duitse evenknie van de ANWB, publiceerde in oktober vorig jaar een onderzoek waaruit blijkt dat een auto op aardgas minder CO2 uitstoot dan een elektrische auto.

Begin dit jaar schreef de Belgische publieke omroep VRT dat juist de elektrische auto ‘het beste is voor het klimaat’.

---Lees verder na dit advertentieblokje---

Hoe kan dit?

Veel kleiner dan gedacht

In de realiteit blijkt het CO2-voordeel van stekkerauto’s veel kleiner te zijn dan gedacht.

Bij 100 procent groene elektriciteit is de totale CO2-uitstoot van drie elektrische auto’s gelijk aan die van één diesel. Bij stroom uit het stopcontact staan drie elektrische auto’s voor twéé diesels.

Dat komt omdat je niet alleen naar de uitstoot via de uitlaat moet kijken, maar ook naar de uitstoot via de energiecentrale en de uitstoot bij de bouw.

Diesel is beter

De Nederlandse energiemix is relatief ongunstig.

De Nederlander die het klimaat wil ontzien, kan daarom waarschijnlijk beter een diesel dan een elektrische auto kopen, stelt cultureel antropoloog en algemeen econoom Paul Hekkens in een stuk voor Wynia’s Week.

Vroeger bevatte de uitstoot van een diesel ongeveer een miljoen deeltjes fijnstof per kubieke centimeter.

Nu is dat nog maar 1500 deeltjes, wat nog minder is dan de concentratie in de buitenlucht.

Onneembare hindernis

Daarmee veroorzaken diesels minder fijnstof dan auto’s op groene stroom, stelt Hekkens.

De overheid doet er goed aan de komende jaren de aankoop van nieuwe kleine diesels te stimuleren, zegt hij.

Voor politici die categorisch denken (elektrisch = goed, diesel = fout) is die gedachtegang echter een onneembare hindernis, verzucht Hekkens.

[Syp Wynia]

Interessant

Meld je aan op onze gratis PUSH meldingen

Aanmelden

Volg ons op ons gratis Telegram kanaal

Volg Ons

Steun ons met een vrijwillige bijdrage

Doneer

Lees meer over:
CO2 diesel Duitsland elektrische auto fijnstof

5 1 stem

Artikel waardering

Robin de Boer1 februari 2020 12:45

21 1 minuut leestijd

21 Reacties

Oudste

Nieuwste Meeste stemmen

Inline Reacties

Alle reacties zien

salvar

6 jaren geleden

stel je voor iemand met een plank voor de kop van pakweg een meter of meer dik en denk dan aan rutte, de groenen, d666 en de klimaatgekken en als die plank ook nog van eikenhout is weet je dat je daar moeilijk doorheen komt.
er komt nog bij dat ze totaal niet luisteren.

Reageer

Toon Reacties (8)

IIS

Graag genuanceerd reageren op de Links-kapitalistische klimaatfascisten, anders komen de gewapende Romeinen, die de billen dicht knijpen voor de middeleeuwsdenkende Ali Baba’s en hun rovers, maar jouw bleekhoofd wel een lesje durven leren.

https://youtu.be/E7xqqk6nybg

(Bron: BOUblog)

Toon Reacties (2)

Willem

Waarom denk je dat ze diesel elk jaar zwaarder belasten ? Gaat deze slechte mensen echt niet om het milieu . Straks is heel Europa afhankelijk van stroom en stroom heb je nodig om dan de auto,s te kunnen laten rijden .

Stroom en macht , macht en geld , kortom een monopoli positie , ons financieel afhankelijk maken en ons dan tot op het bot toe uit buiten en het is al begonnen de prijzen voor groene stroom in Duitsland schieten al omhoog

Was dat nou net de officiele reden waarom wij geen goedkoop gas van Poetin mogen hebben !!

Herman de Graaf

Zo bedrogen als we nu uitkomen met elektrisch autorijden, komen we binnenkort ook uit met het gebruik van windenergie en zonnepanelen.
Die groene lobby breekt ons zuur op.

piet

Elektrisch rijden voorkomt een hoop smoq in verschillende landen.

Veel mensen in dat soort landen zijn zich niet zo bewust ervan dat ze dan minder slaap nodig hebben, scherper van geest zijn, betere sportprestaties, betere schoolpretaties etc. Gewoon omdat het lichaam minder belast is met toxins.

Aad

Het verhaal ligt iets genuanceerder, de filters die de roetdeeltjes opvangen moeten om de zoveel honderd kilometer schoongebrand worden.
Dat doet de diesel automatisch uit zichzelf, maar hierbij komt een grote hoeveelheid fijnstof vrij.
Als dat binnen een woongebied gebeurt, kan je je voorstellen dat men daarmee niet blij is.
Schone diesels mogen wel binnen een milieu zone komen, maar omdat er geen controle is op het moment dat de diesel zichzelf opschoont, kunnen ze een grote hoeveelheid roet in zo’n zone lossen.
Zo’n milieu zone is dus flauwe kul, maar als je ervoor betaalt mag je erin en de boel vervuilen.

Toon Reacties (1)

Bert

De overheid moet onmiddellijk stoppen met het stimuleren van rijden in een batterij auto. Tijdens het laden gaat maar liefst de helft van de laadstroom in de vorm van warmte verloren. Het is zelfs zo erg dat een electrische tankbeurt aan een commerciele laadpaal hierdoor veel duurder is dan rijden op benzine. Commerciele bedrijven rekenen 65 cent voor 1 kwh laadstroom. Een gemiddelde auto accu is 60 kw. Dat is ongeveer 40 euro. Echter de helft is door het warmte verlies effectief te benutten. Hierdoor is de werkelijke prijs 2 x zo hoog. Ik wil verder geen waarde oordeel uitspreken over Tesla. Maar het zijn auto’s van typisch Amerikaanse kwaliteit. Alles breekt af en als bonus stelen ze je privacy doordat je met achterlijke apps dat ding moet bedienen. Ik ben niet verbaasd dat na afloop van het fiscale voordeel de verkoop van dit soort auto’s weer terug bij af is. Oh en het laatste nieuws is dat op Mars de ijskappen van de polen ook al afbreken. RT vraagt zich af waar Greta blijft. Ik vind dat ze de klimaatleugenaars met alle legale wettelijke middelen moeten straffen.

Straalmans

Sommige ministers ademen heel veel vieze bacterie uit. Is dat niet ook luchtvervuiling?
Er moet maar een energiebron (electriciteit) zijn en iedereen en alles moet er afhankelijk van zijn. Dat is goed voor de totaale controle van de individu. Stel je voor dat iemand in het bos zou gaan schuilen en hout zou gebruiken om te koken en zich te verwarmen. Dan zou hij buiten de controle komen te vallen. Wat een ramp zou dat zijn (voor sommigen).

Melissa

Ik moet een andere auto kopen. Ik koop diesel heb ik besloten. We moeten eens en voor altijd begrijpen dat als A wordt aangekondigd als beter, en B gedemoniseerd, B moet je kiezen. De wereld op zijn kopt dat is wat de club wilt voor onze auto-destructie. Altijd in gedacht houden dat de ene aan de macht in Europa zijn voor het kortwikken van de populatie. Zo blij voor Brexit. Slimme mensen die engelse. Ze kunnen nu weer genieten van kromme bananas. Waarschinlijk zijn ze ook niet GMO gemanipuleerd en dus veel beter voor ons gezondheid.