Het officiële MH17-onderzoek gaat op essentiële onderdelen mank. Onafhankelijk onderzoeker en filmmaakster komen met documentairereeks

Foto: Soerfm Wikimedia Commons

Er is helaas geen gesproken versie van dit artikel beschikbaar

Onafhankelijk onderzoeker Max van der Werff en filmmaakster Yana Yerlashova hebben al ruim 23.000 euro ingezameld voor hun aanstaande documentairereeks over de ramp met vlucht MH17 van Malaysia Airlines in Oekraïne.

De reden dat ze deze reeks maken is drieledig: na vijf jaar is het officiële onderzoek nog altijd niet transparant, blijven veel vragen onbeantwoord en zijn er veel redenen om te twijfelen aan het officiële verhaal.

---Lees verder na dit advertentieblokje---

Yerlashova maakte eerder al twee films over MH17. Ze stuitte op belangrijke wrakstukken en zorgde ervoor dat die in handen kwamen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid.

Twijfels

Nergens in het eindrapport werd naar de wrakstukken verwezen. Yerlashova heeft dan ook zo haar twijfels over het officiële onderzoek.

Van der Werff heeft in de afgelopen vijf jaar meer dan 2500 uur besteed aan het bestuderen van de MH17-ramp.

Hij is drie keer uitgebreid door het JIT geïnterviewd en heeft spullen overhandigd die hij had gekregen van omwonenden van de rampplek.

Mank

Hij heeft sterke twijfels bij de officiële versie van de gebeurtenissen.

De onderzoeker stelt dat het officiële MH17-onderzoek van het JIT op essentiële onderdelen mank gaat.

Corrupt en crimineel

Zo zijn mensen die op de dag van de ramp straaljagers hebben gezien, en bij wie de wrakstukken van de Boeing in de tuin neerkwamen, nooit benaderd door het Joint Investigation Team (JIT).

“Ik denk dat Nederland een grote fout heeft gemaakt door met Oekraïne in zee te gaan. Men heeft onderschat hoe corrupt en crimineel het zittende regime is,” benadrukte Van der Werff.

Bekijk ook onderstaand filmpje:

[Kickstarter]

Blijf op de hoogte & steun onafhankelijke journalistiek

Interessant

Lees meer over:
Boeing JIT Malaysia Airlines MH17 Oekraïne vliegtuig

5 1 stem

Artikel waardering

Robin de Boer18 april 2019 07:30

10 1 minuut leestijd

Aanmelden

10 Reacties

Oudste

Nieuwste Meeste stemmen

Inline Reacties

Alle reacties zien

johan den haag

7 jaren geleden

Ik denk dat Rutte ermee in zijn maag zit.

Als Nordstream 2 doorgaat ( ik mag hopen en bidden van wel) dan krijgt Oekraine steeds minder belang.

Ook niet onbelangrijk: Er is aangetoond dat er geen inmenging was in uitslag verkiezing Trump door de Russen. Hopelijk maakt dit weer ruimte voor diplomatie en kunnen Trump en Poetin het eens worden over het strategisch belang om Oekraïne in de invloedsfeer van de Russen te laten.

Deze 2 zaken zijn van doorslaggevende aard voor de uitkomst van dit MH17 debacle.

Nu, bidt mee, loop mee op 9 mei met de vredesmars voor Rusland, want menigeen onderschat hier de kracht en invloed van op de handel en wandel van het wereldgebeuren.

Reageer

Peter snijder

Het JITteam dient door zijn zeer eenzijdig onderzoek opgeheven te worden.
Uit alles,zoals hierboven vermeld, blijkt,dat het doel was om geopolitieke redenen Rusland te bashen en via vetorecht Oekraiene uit de wind te houden.
Inderdaad, nooit onderzocht de door bewoners geziene straaljagers.
Nog steeds niet onderzocht of de buk raketten in de jaren 80 ,90, aan Oekraiene geleverd zijn.
Enfin, het doofpot MH 17 duurt voort.

Henk Azie

https://www.zerohedge.com/news/2019-01-01/mh17-turnabout-ukraines-guilt-now-proven

weg met ons

Het betrof hier een vliegtuig van Malaysia Airlines, waarbij het wrak is overgebracht naar Nederland, dit i.v.m de vele NL passagiers aan boord. Dat is toch een heel vreemde gang van zaken, stel het betrof hier een KLM toestel, zou men het dan het wrak naar Maleisië hebben gebracht, omdat er bijv. veel maleisiers aan boord waren? Een logistiek probleem kan het niet zijn geweest, met een paar keer op en neer vliegen had men het toestel overal heen kunnen transporteren.

De zwarte dozen, een idem verhaal, moesten naar Engeland en daarna? Nooit meer iets van gehoord. Ooggetuigen deden melding over ‘stinkende lijken’, was het niet interessant geweest om daar verder op in te gaan? De Oekraïense radarsystemen stonden uit, juist op dat moment en werd nota bene daarbij het vliegtuig richting oorlogsgebied gedirigeerd, klinkt zeker niet verdacht, klinkt ook niet als pure uitlokking?

Het lijkt na het neerstorten van de MH-17 (of MH370, or whatever else) er eerder op de onderste steen verder naar onderen moest, dan naar boven.

En het lijkt er ook verdacht veel op dat het beoogde effect van “de Russen de schuld in de schoenen schuiven” niet helemaal is gelukt en dat een toestel neer laten komen in oorlogsgebied gebied even een ander effect heeft gesorteerd dan waar men (zoo nazi’s) van uitging, ook omdat de publieke opinie niet lag te slapen en lastige vragen begon te stellen. Het MH-17 verhaal sterft i.i.g. een zachte dood en de MH370 blijft onvindbaar en roept bij niemand vragen op hoe het kan dat een Boeing toestel zomaar van de radar verdwijnt en niemand kan zeggen hoe of waar het is verdwenen of waar het verder is gevlogen(stond daarna niet toevallig geparkeerd in Tel Aviv of op Diego Garcia?)

Verder zou het verstandig zijn uit pure lijfsbehoud niet verder te spitten, ook omdat dit totaal zinloos is en de waarheid achter gesloten deuren blijft zolang de zio nazi’s aan de macht zijn. De macht ligt al sinds 23-12-1913 stevig in de handen van de zionisten en sindsdien is de macht alleen maar toegenomen. Met daarbij georkestreerde wereldoorlogen, politieke revoluties en opstanden organiseren (= kapen van landen met installeren van puppet regeringen, incl. Nederland en Europa) en het opblazen van schuldenberg met economische en monetaire crisissen tot gevolg (waardoor meer macht over geld = dus meer macht over landen, banken en burgers/slaven).

Toon Reacties (1)

Herman de Graaf

Dank zei het Muller onderzoek in de USA, komt een belangrijk netwerk aan het licht dat opereert vanuit een dummy state in Oekraine.
Het gaat om corruptie, macht en veel geld. Nieuws dat de MSN momenteel volkomen negeert.
Aangezien het bestuur van de EU ook innige banden met Oekraïne heeft, is het mijn ogen best mogelijk dat bepaalde personen van de EU deel uitmaken van datzelfde netwerk.
Dat zou mogelijk een ander licht werpen op MH17, en de geheimzinnige rol van bepaalde personen in Nederland.

Nils

Graag zie ik onderzocht of de separatisten uberhaupt ooit een Buk hebben afgeschoten. Was het niet Poroshenko die daags tevoor riep dat de DNR met bukraketten schoot? Als dit helemaal niet het geval is, die Antonov is anders neergehaald en waarom staat hierover niets in het JITrapport?, wat bewoog Poro dan om dit te beweren?

Precies, dan ruikt het naar een valse vlag en hadden ze het Bukverhaal van Poro nodig om het bruggetje naar de DNR te slaan. De wet van de propaganda doet de rest: poneer iets dat logisch lijkt en het verhaal beklijft beter. De waarheid is dan niet meer relevant.

gijs meulenmeesters

zoals jullie weten zitten er normaal rols motoren in die vliegtuigen. En deze staan in kontact met de thuis basis van rols roys fabriek. Dit om de servic te verlenen bij onderhoud. Zodoende weet men ook waar die vliegtuigen zich bevinden. Als ik een bier dopje omhoog gooi kunnen ze vanuit de ruimte zien hoe hoog ik het bier dopje gooi. En ze zouden dan niet een vliegtuig zien wat iets groter is als een bier dopje.
Tijden de neergang was er een oefenning bezig met de VS en Europa en dan hangen de ewacs (radar vliegtuigen ) ook in de lucht en samen met de satalieten moeten ze toch gezien hebben wat er zich afspeelde.
groetjes gijs

Jo vd Burgt

Obama zei twee dagen na de ramp dat hij wist wie verantwoordelijk was voor deze ramp. Zij hadden de beelden, zij eisten het precies. Daarna geen woord meer van de USA. Zelfs de “beelden” zijn nooit geleverd als bewijs. Hoe meer je wijst naar de “dader” des te minder kom je zelf in beeld. Geen journalist die hierover vragen stelt aan Rutten.

Frits

Bush,Cheney en Rumsfeld zijn alle drie door Maleisie bij verstek veroordeeld wegens oorlogs misdaden.
En prompt vallen er 2 Maleisische vliegtuigen uit de lucht ?????