Er is helaas geen gesproken versie van dit artikel beschikbaarDe meeste elektrische auto’s die vandaag de dag worden gemaakt, hebben een rijbereik van hooguit enkele honderden kilometers. Het duurste onderdeel van de elektrische auto: de accu.
Hier kan snel verandering in komen, aangezien een Britse uitvinder een accu heeft ontworpen die veel eenvoudiger en goedkoper kan worden gemaakt dan normale accu’s en die gemakkelijk kan worden gerecycled.
Voormalig marineofficier Trevor Jackson gaat zijn nieuwe accu nu op grote schaal produceren in Groot-Brittannië.
Lobbyden
Austin Electric gaat komend jaar duizenden van deze accu’s maken. Directeur Danny Corcoran spreekt van een ‘gamechanger’.
Twee jaar geleden lobbyden autofabrikanten tevergeefs bij het Britse ministerie van Buitenlandse Zaken om Jackson de toegang tot een prestigieuze conferentie over elektrische auto’s te ontzeggen.
Zijn accu is gebaseerd op een technologie die in de jaren zestig is ontwikkeld.
Brandstofcel
Wetenschappers waren tot de ontdekking gekomen dat je elektriciteit kunt opwekken door aluminium in een elektroliet, een waterige substantie, te dopen.
Hierbij ontstaat namelijk een reactie tussen het metaal en lucht.
Het probleem: het elektroliet was extreem giftig en bijtend. Jackson heeft nu een substantie ontwikkeld die je gewoon kunt drinken.
Eigenlijk is zijn uitvinding geen accu, maar een brandstofcel.
Goedkoop, licht en makkelijk te recyclen
Terwijl Jackson begint met de productie van zijn aluminium-luchtaccu, pompt de auto-industrie nog steeds heel veel geld in de ontwikkeling van lithium-ion-accu’s.
Die bevatten veel giftige materialen, waaronder kobalt, en kunnen in brand vliegen. Daarnaast is het recyclen van kobalt en lithium erg duur.
Een aluminium-luchtbrandstofcel is goedkoop, licht en makkelijk te recyclen.
Tests hebben aangetoond dat Jacksons brandstofcel negen keer meer energie opwekt dan een lithium-ion-accu.
4500 kilometer
En ter vergelijking: de Tesla S heeft een rijbereik van bijna 600 kilometer, terwijl de aluminium-luchtaccu een bereik heeft van zo’n 4500 kilometer.
De accu van een Tesla kost zo’n 35.000 euro, terwijl een aluminium-luchtaccu slechts 6000 euro kost.
En al dat gedoe met opladen van je accu is volgens Jackson helemaal niet nodig. Je kunt zijn accu in 1,5 minuut omwisselen.
Blijf op de hoogte & steun onafhankelijke journalistiek
Even voor je naar X gaat
X (voorheen Twitter) toont onze berichten alleen aan ingelogde gebruikers. Als je niet bent ingelogd bij X, krijg je de melding dat @9fornews nog niets heeft gepost — dat klopt niet, ons account is gewoon actief. Log dus in bij X.
Interessant
Grote Duitse studie: lockdown ‘had geen effect’ op coronapandemie
Voormalig vicepresident van Pfizer: er is géén coronapandemie geweest
Aardbeien bestrijden borstkanker bij dieren. Werkt dit ook bij vrouwen?
De politieke roversbende in Den Haag staat diametraal tegenover het (al dan niet ingeslapen) volk. Columniste trekt fel van leer
Rutte geeft je zuurverdiende geld lachend weg: ‘Nederland is opnieuw verraden’
Britse man krijgt bezoek van 2 politieagenten en psycholoog nadat hij zegt dat ‘christenen moeten opstaan’
Zorgminister Kuipers hijst de Great Reset-vlag: ‘Wat een aanfluiting’
Angela Merkel ‘geeft toe dat stroom migranten richting Duitsland moest dienen om AfD electoraal terug te dringen’
‘Zo zet je een pathologische leugenaar op zijn plek’