In de media wordt al dagen gesproken over brandstoftekorten. Het Internationaal Energieagentschap (IEA) raadt aan om thuis te werken om de brandstofkosten te drukken. Het doet denken aan autoloze zondagen in de jaren zeventig.
Volgens het IEA zorgt de Iranoorlog voor de grootste verstoring van de wereldwijde oliemarkt ooit.
Schipper Hendrik Boonstra, die diesel vervoert, volgt de berichtgeving met stijgende verbazing. “Brandstoftekorten? Twee weken geleden geladen in Vlaardingen met bestemming Amsterdam. Tien dagen wachten om te kunnen lossen. We worden gebeld, nieuwe bestemming. Gent, bij onze zuiderburen. Afgelopen woensdag aangekomen. En daar liggen we dan, geen orders en niet lossen,” schrijft hij in een bericht op X dat inmiddels honderdduizenden keren bekeken is.
Brandstof tekorten????
2 weken geleden geladen in Vlaardingen met bestemming Amsterdam. 10 dagen wachten om te kunnen lossen. We worden gebeld, nieuwe bestemming, Gent bij onze zuiderburen. Afgelopen woensdag aangekomen. En daar liggen we dan, geen orders en niet lossen. Hoe… pic.twitter.com/fQtYo8u16v— Hendrik van de familie Boonstra (@Van_Boonstra1) March 21, 2026
Grote zorgen
“Hoe drijf je de prijs van biodiesel verder op. En we zijn niet de enige die al bijna twee weken als opslag liggen,” voegt hij eraan toe.
Boonstra, die sinds 2013 na verkoop van zijn eigen tankers als zzp’er vaart, licht toe dat hij een lading vervoert voor Trafigura, een grondstoffenhandelaar in Singapore en dat de opslag “enorm lucratief” is voor de eigenaar.
De kapitein zegt zich grote zorgen te maken over de komende tijd. “Er liggen steeds meer tankschepen te wachten op opdrachten.”
2 ik plak deze er maar even bij. Ik zou in een fantasie wereld leven volgens enkelen. Eerst allen goede morgen. pic.twitter.com/xpPOk1o370
— Hendrik van de familie Boonstra (@Van_Boonstra1) March 22, 2026
Vieze spelletjes
Zijn bericht doet de nodige wenkbrauwen fronsen. “Zijn ze hier een crisis aan het creëren?” vraagt ex-verpleegkundige en artiest Marga Bult zich af.
Columnist Sander Sassen voegt toe: “Oh kijk, we worden besodemieterd, maar dat wist u natuurlijk allang al, want de overheid laat iedere keer weer zien dat onze belangen geen prioriteit zijn. Toch, Rob Jetten? Of vergis ik mij?”
Intussen worden er opnieuw vieze spelletjes gespeeld die brandstofprijzen laten pieken, stelt vissersorganisatie Eendracht Maakt Kracht (EMK) vast.
Belazerd en leeggemolken
IT-specialist Leon Kuunders trekt een parallel met de coronaperiode. “Dit is wel ernstig. Het lijkt net alsof er geen virus is en het aantal doden kunstmatig wordt opgeklopt. Dit betekent dan ook dat dit een rechtstreekse aanval is op Nederland door onze eigen politici.”
“Olietankers liggen dus vol langs de kant en mogen geen gas, olie, diesel, benzine (brandstoffen) lossen. Gewoon alle transport lamleggen, woekerprijzen en -winsten creëren. Alsof opeens onze brandstoffen uit het Midden-Oosten komen. Wij – belastingslaven – worden voortdurend belazerd en leeggemolken. Hoelang nog?” vraagt oud-psycholoog Steve Van Herreweghe.
Over de auteur: Robin de Boer is economisch geograaf. Volg hem hier op Substack voor exclusieve content.






Israël: Geen derde prik? Dan ben je na 6 maanden niet langer ‘volledig ingeënt’ en verlies je vrijheden
President Trump doet wenkbrauwen fronsen: ‘Misschien is het een spray die we overal spuiten’
“Belazerd”: Vrijwilligers stoppen vanwege torenhoge directiesalarissen goede doelen
Ligt onder dit vliegveld een geheim concentratiekamp verborgen?
Pepijn van Houwelingen haalt zwaar uit naar rechterlijke macht: ‘Er wordt met 2 maten gemeten’
Tv-boegbeeld: ‘Corona is nooit een pandemie geweest’
Coronavirus ‘is ons allemaal te slim af geweest’. Waarom herbesmetting nog dodelijker is
Financieel expert over nieuwe pensioenwet: ‘Dat is echt een kulverhaal, er zit een andere agenda achter’
Professor: “Ouders Sandy Hook-slachtoffers hebben schietpartij in scène gezet om geld”