We vragen ons af waarom het treinkaartje zo duur is: ‘Ongelooflijk’

Zakkenvullers. Wat maakt het uit U en ik moeten het ophoesten voor dat schorem. Ik walg steeds meer van die vriendjespolitiek…van voor wat hoor wat. De rupsjes nooit genoeg, ik ga maandag wel weer naar de voedselbank, Volgevreten Koolmees. D66

Reizen buiten de spits dus in de daluren, was al goedkoper en is niks nieuws.
Nu doen ze net alsof ze het zelf verzonnen hebben en noemen het een klimaatticket om vooral de klimaatleugen in stand te houden.

God geklaagd, dit soort salarissen! Het OV is onbetaalbaar, slecht en onbetrouwbaar, zo ook haar bazen!

Hahaha, kom kom, deze lui moeten toch ook leven zeg, ze zitten niet voor niets bij het satanische d666 clubje, U zult voor onze rijkdom betalen, hahaha, het wordt tijd voor wat balken en wat touw om dat grijpgrage gajes aan op te hangen, ik snap nu de revolutie in Frankrijk wel, hoewel, ook dit werd georganiseerd door de boven laag, want het domme schapen volk gaat uit zichzelf nooooooooooit iets zelf organiseren, daar zijn wij te dom en te laf voor, helaas, daarom, kan dit soort gajes, overal mee weg komen, er verandert pas iets, als wij, het domme volk, eens iets gaat ondernemen !!
🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏🐑🐏
Let wel, ondernemen betekend niet slap demonstreren, dat gaat nergens over, je moet het tuig net zo behandelen als dat zij, ons behandelen, misschien gaat er dan iets veranderen.
🫵🏽👹🫵🏽👹🫵🏽👹🫵🏽👹🫵🏽👹🫵🏽🧨🧨🧨🧨🧨🧨🧨🫵🏽👹🫵🏽👹🫵🏽👹🫵🏽👹
Nou, ik heb mijn best weer gedaan vanuit mijn luie stoel, als U dan even de rest voor uw rekening neemt, 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂😂🤣
Wat een wereld, opweg naar de ondergang, dit jaar al 🌚🌚🌚🌚🌚🌚🌚

In een normaal welvarend land zou openbaar vervoer gratis zijn en de belastingen laag. Enkel in corrupte failliete landen is alles onbetaalbaar….

Inderdaad, het is soms zo druk dat je nauwelijks in- of uitstappen kunt en ik heb ook meegemaakt dat mensen niet eens meekonden!

En waarom? Ik werk harder voor minder!!

Openbaar vervoer weer geheel in handen overheid, en geen exorbitante salarissen en bonussen, gewoon volgens fatsoensnorm, geen linkse ex politici als baas voor dit soort functies die op deze manier hun zakken willen vullen, inzetten op maximale capaciteit tegen minimale kosten. Reclame is ook niet nodig.

De ongeschikte mensen van de politiek belanden bij de NS met een zombie baan.

Wie vind het ook al weer een goed idee om een markt die per definitie een monopolie is te privatiseren? Je lacht je echt rot. Dit kon je mijlen ver aan zien komen!

Als je bedenkt dat Nederland het land is met de hoogste benzineaccijns ter wereld en je zelfs dan met de auto soms goedkoper uitbent voor een rit (wegenbelasting, verzekering e.d. betaal je ook als je de trein pakt en de auto thuis laat) dan met de trein, zeker als je met meerdere personen reist en dat is al zeker decennia lang het geval, dan kun je jezelf toch wel afvragen of de trein niet veel te duur is. Volgens mij is op grote afstand zelfs een rit over een Franse snelweg (met péage en benzine dus bij elkaar opgeteld) nog goedkoper dan dezelfde afstand met de trein in Nederland.

Officeel is de NS geprivatiseerd, maar daar de staat de enige aandeelhouder is, is het dus in de praktijk nog steeds een overheidsinstelling. Dat we belasting moeten betalen om met de auto over wegen te rijden, kan ik begrijpen. Wegen aanleggen en onderhouden kost geld en dus is het logisch dat wij als weggebruikers meebetalen voor de kosten hieraan. Voor het aanleggen en onderhouden van sporen is ook geld nodig als wel de bouw en onderhoud van treinen en voor salaris van machinisten e.d. Dus dat het geld kost is nog te begrijpen. Maar ik denk dat het onderhand eens tijd wordt daar in dit alles in belangrijke maatschappelijke dienst wordt voorzien, die ook door de overheid beheert wordt, een overheid die in dienst moet staan van de burger, dat het dus ook inzichtelijk wordt hoe het geld voor motorrijtuigenbelasting, benzineaccijnzen en dus ook van treinkaartjes nu precies besteed wordt. Wij, de burger, zijn de werkgever en de overheid de werknemer. Als ik voor een baas kosten maak en deze bij mijn baas zou declareren moet ik dat ook verantwoorden, en terecht.De baas wil tenslotte niet dat ik hem oplicht en ook dat is terecht. Waarom zou dat bij de overheid DIE VOOR ONS WERKT anders zijn?

Tja , d66 die leven in een paralelle wereld.

Wacht ff hoor, hoezo is een D66’er de topman van een nutsvoorzienend bedrijf? En hoezo krijgt iemand op zo’n dergelijke positie een salaris van 5 ton?
De NS is er toch juist om vervoer voor elke burger mogelijk te maken zodat je naar je werk kan en af en toe een betaalbaar familiebezoek kan plegen?

Dit is dus het ware gezicht van Duivels66, op TV aaien ze de pruillipjes van snikkende Brammen maar achter de coulissen naaien ze reizende burgers.

Zet daar ajb iemand neer die graag zo’n baan heeft maar dan onder een modaal salaris zoals die van de gemiddelde reiziger!

Het gemiddeld volk ambieert zoveel mogelijk te willen lijken op de geldwolven.

Koolmees is een grootneus, daarom..

Daarom gingen veel treinstations de laatste jaren op de schop.

Graaicultuur